Sähköautoihin liittyvä tekniikka

Tekninen yleiskatsaus
Sähköajoneuvolla tarkoitetaan ajoneuvoa, joka saa voimansa sisäänrakennetusta voimanlähteestä ja käyttää pyöriensä sähkömoottoria ja joka täyttää erilaiset tieliikenteen ja turvallisuusmääräykset. Se käyttää käynnistykseen akkuun varastoitunutta sähköä. Joskus auton ajamiseen käytetään 12 tai 24 akkua, joskus tarvitaan enemmän.
Ei saasteita, alhainen melu
Polttomoottorittomat sähköajoneuvot kehittävät käytön aikana pakokaasuja, jotka eivät aiheuta pakokaasupäästöjä ja ovat erittäin hyödyllisiä ympäristönsuojelulle ja ilman puhtaudelle, lähes saasteeton. Kuten hyvin tiedetään, polttomoottoriajoneuvojen pakokaasuissa olevat epäpuhtaudet, kuten CO, HC, NOX, hiukkaset ja haju muodostavat happosadetta, happosumua ja fotokemiallista savua. Sähköajoneuvoissa ei ole polttomoottoreiden aiheuttamaa melua, ja myös sähkömoottoreiden melu on polttomoottoria alhaisempi. Melu on haitallista myös ihmisen kuulolle, hermostolle, sydän- ja verisuonijärjestelmälle, ruoansulatuskanavalle, hormonitoiminnalle ja immuunijärjestelmälle.
Korkea energiatehokkuus ja monipuolisuus
Sähköautojen tutkimus on osoittanut, että niiden energiatehokkuus on ylittänyt bensiinikäyttöisten ajoneuvojen energiatehokkuuden. Varsinkin kaupunkikäytössä autot pysähtyvät ja menevät, eikä ajonopeus ole suuri,
Sähköautot sopivat paremmin. Kun sähköauto pysähtyy, se ei kuluta sähköä. Jarrutusprosessin aikana sähkömoottori voi muuttua automaattisesti generaattoriksi, mikä saavuttaa energian uudelleenkäytön jarrutuksen hidastuessa. Jotkut tutkimukset ovat osoittaneet, että sama raakaöljy karkeasti jalostettuna lähetetään voimalaitokselle sähköntuotantoa varten, ladataan akkuihin ja sitten sitä käytetään akuilla. Sen energiankäyttötehokkuus on korkeampi kuin jalostettaessa sitä bensiiniksi, jota sitten käyttää bensiinimoottori. Siksi se on hyödyllistä energiansäästön ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen kannalta.
Toisaalta sähköajoneuvojen käyttö voi tehokkaasti vähentää riippuvuutta öljyvaroista ja hyödyntää rajoitettua öljyä tärkeämpiin tarkoituksiin. Akkuihin ladattu sähkö voidaan muuntaa energialähteistä, kuten hiilestä, maakaasusta, vesivoimasta, ydinenergiasta, aurinkoenergiasta, tuulivoimasta ja vuorovedestä. Lisäksi, jos akkua ladataan yöllä, se voi myös välttää sähkön huippukulutuksen, mikä tasapainottaa sähköverkon kuormitusta ja alentaa kustannuksia.
Yksinkertainen rakenne ja kätevä huolto
Sähköajoneuvoissa on yksinkertaisempi rakenne, vähemmän käyttö- ja voimansiirtokomponentteja ja pienempi huoltotyökuormitus verrattuna polttomoottoriautoihin. AC-oikosulkumoottoria käytettäessä moottori ei vaadi huoltoa, ja mikä tärkeintä, sähköajoneuvoja on helppo käyttää.
Suuri teho, lyhyt ajomatka
Sähköajoneuvot eivät ole teknisesti yhtä kehittyneitä kuin polttomoottoriajoneuvot, varsinkin teholähteen (akun) käyttöikä on lyhyt ja käyttökustannukset korkeat. Akun energiavarasto on pieni, eikä ajomatka yhden latauksen jälkeen ole ihanteellinen, mikä tekee sähköautoista kalliimpia. Mutta kehityksen näkökulmasta sähköajoneuvojen ongelma ratkeaa vähitellen tekniikan kehityksen ja vastaavan työvoiman ja resurssien investoinnin myötä. Vahvuuksia hyödyntämällä ja heikkouksia välttämällä sähköautoista tulee vähitellen suosittuja ja niiden hinnat ja käyttökustannukset väistämättä laskevat.
Kehitystä tukeva sähköverkkoteknologia
Sähköajoneuvojen akkujen vaihtoasemien toimintaominaisuudet sekä keskeiset teknologiat ja ohjausstrategiat vaihtoasemien liittämiseksi hajautettuina energian varastointiyksiköinä sähköverkkoon; Seulontaperiaatteet, ryhmittelymenetelmät ja järjestelmäkaaviot akkukaskadin käyttöä varten; Vaihda aseman monitoimimuunnin; Vaihda aseman ja energian varastointiaseman integroitu valvontajärjestelmä; Demonstraatiohanke korvaavien asemien ja energian varastointiasemien integroimiseksi.
Sähköajoneuvojen lataustarpeen ominaisuudet ja laajamittaisen sähköajoneuvojen latauksen vaikutus sähköverkkoon; Sähköajoneuvojen järjestelmällinen latauksen valvontajärjestelmä; Sähköauton säännöllinen lataustestijärjestelmä.
Ohjausstrategiat ja keskeiset teknologiat sähköajoneuvojen ja sähköverkon välistä vuorovaikutusta varten; Älykkäät lataus- ja purkumoottorit sähköajoneuvoja varten, älykkäät ajoneuvopäätteet sekä sähköajoneuvojen ja sähköverkon väliset vuorovaikutteiset koordinointiohjausjärjestelmät; Interaktiivinen kokeellinen varmistusjärjestelmä sähköajoneuvojen ja sähköverkon välillä; Sähköajoneuvojen lataus- ja purkulaitteiden tarkastus- ja testaustekniikka.
Sähköajoneuvojen uudet lataus- ja purkutekniikat; Älykäs latauksen ja purkauksen ohjausstrategia ja tunnistustekniikka sähköajoneuvoja varten; Keskeisiä teknologioita interaktiiviseen toimintaan latauslaitosten ja sähköverkon välillä.
Skaalattu sähköajoneuvojen akun vaihtotekniikka, mittaus- ja laskutus- ja omaisuudenhallintatekniikka; Latauslaitteiden toiminnan liiketoimintamalli; Esineiden Internetiin perustuvan älykkään lataus- ja vaihtopalveluverkon toiminnanohjausjärjestelmän rakentamissuunnitelma.